物流経営者のための特別経営白書
『指名物流 10の原則』を
無料でお届けします
お届けするもの
- 特別経営白書『指名物流 10の原則』（全7ページ・PDF）
- 北野による80分の解説講義（動画）
- 自社の「指名物流度」がわかる5項目の診断シート白書の巻末に付いています
白書で解説している10の原則
- 理念実践の原則
- 構造変革の原則
- 目標設定の原則
- 目標達成の原則
- 結果検証の原則
- 軌道修正の原則
- ES（従業員満足）最大化の原則
- 超自走組織の原則
- CS（顧客満足）最大化の原則
- 永続発展の原則
それぞれを現場でどう実践するかは、白書の中で具体的に解説しています。
＼ 「この会社に任せたい」と言われる会社へ ／
安さで選ばれるうちは、もっと安い同業にすぐ切られます。
荷主とドライバー双方から"指名"される経営の作り方を、物流特化のカレッジがこの資料で解説します。
「この会社に任せたい」と
言われる会社へ
安さで選ばれるうちは、もっと安い同業にすぐ切られます。
荷主とドライバー双方から"指名"される経営の作り方を、物流特化のカレッジがこの資料で解説します。
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講師紹介
物流経営に精通した専門家（北野）のプロフィール
一般社団法人みらい戦略マーケット 代表理事
北野黎明
製造・物流業界で20年以上の経験を持つコンサルタント。現場視点と独自の経営理論を融合させた戦略立案を得意とし、企業の収益性と社会的価値の両立を支援。
【主な実績】
- 急成長支援： 年商1億円未満の物流企業に対し、わずか3年で年商10億円規模への拡大を牽引
- 大規模組織支援： 一般社団法人の会員数を5年間で330万人以上増加させる拡大支援に従事
- 幹部育成： 年商200億円を超える大手物流企業の幹部層への経営判断力向上の直接指導を実践
- 公的活動： 国土交通省の物流効率化支援事業への参画、大手システム企業の商品開発顧問を歴任
現在はトラック協会での講演や、パイオニア株式会社との共同プロジェクトにも参画。物流企業経営者向けオンラインスクール「THE TRACK」を開講予定。
「道徳なき経済は罪悪であり、経済なき道徳は寝言である。」
物流経営において、一度の信頼喪失は積み上げてきた100の功績を瞬時にゼロにします。数字を追う「経済」と、人として正しい道を歩む「道徳」を両立させるリーダーシップ。それが THE TRACK の根幹です。
講師紹介
物流経営に精通した専門家
北野のプロフィール
一般社団法人
みらい戦略マーケット代表理事
北野黎明
製造・物流業界で20年以上の経験を持つコンサルタント。現場視点と独自の経営理論を融合させた戦略立案を得意とし、企業の収益性と社会的価値の両立を支援。
【主な実績】
- 急成長支援： 年商1億円未満の物流企業に対し、わずか3年で年商10億円規模への拡大を牽引
- 大規模組織支援： 一般社団法人の会員数を5年間で330万人以上増加させる拡大支援に従事
- 幹部育成： 年商200億円を超える大手物流企業の幹部層への経営判断力向上の直接指導を実践
- 公的活動： 国土交通省の物流効率化支援事業への参画、大手システム企業の商品開発顧問を歴任
現在はトラック協会での講演や、パイオニア株式会社との共同プロジェクトにも参画。物流企業経営者向けオンラインスクール「THE TRACK」を開講予定。
「道徳なき経済は罪悪であり、経済なき道徳は寝言である。」
物流経営において、一度の信頼喪失は積み上げてきた100の功績を瞬時にゼロにします。数字を追う「経済」と、人として正しい道を歩む「道徳」を両立させるリーダーシップ。それが THE TRACK の根幹です。
＼ あなたの会社は、「指名される物流会社」まであとどれくらい？ ／
運賃の安さで選ばれるのではなく、「この会社に任せたい」と名指しされる会社
――それが指名物流です。
人材確保と事業収益性、2つの軸で見ると、物流会社は4つのステージに分かれます。
今のあなたの会社は、指名される側でしょうか。それとも、淘汰される側でしょうか。
あなたの会社は、
「指名される物流会社」まであと
どれくらい？
運賃の安さで選ばれるのではなく、「この会社に任せたい」と名指しされる会社
――それが指名物流です。
人材確保と事業収益性、2つの軸で見ると、物流会社は4つのステージに分かれます。
今のあなたの会社は、指名される側でしょうか。それとも、淘汰される側でしょうか。
自社のステージを確認する
6つの問いに「はい／いいえ」で答えると、自社が今どのステージ（A〜D）にいるかが分かります。
1若手ドライバーが定着し、育つ仕組みがある
2特定のベテランに配車・業務が過度に依存していない
3採用は順調で、離職も落ち着いている
4適正運賃を獲得できており、安売り競争に陥っていない
5どんぶり勘定ではなく、原価計算に基づいて運賃を決めている
6気合と根性に頼らず、継続的に利益が出ている
「THE TRACK」とは
物流に特化した唯一の幹部育成カレッジ
幹部育成は、組織戦略・成長戦略・人財戦略まで見据えた
経営支援の一部としてご用意しています。
【POINT 1: Training】
「1回10分」の動画インプット
忙しい社長・現場向けの「マイクロ学習」。通勤中や現場の合間にスマホでサクッと受講。場所を選ばず、毎日続けられます。
【POINT 2: Road】
小テストと診断で進捗を確認
知識を確実な定着し、学びが実践できているかを可視化（Road）。自身の進捗と課題を確認できます。
【POINT 3:Commerce】
まとめテストと伴走型コミュニティ
定期的にまとめテストを行い、講師や仲間と成果を共有。知識を実務・経営へ繋げ、孤独な判断を支えます。
『THE TRACK』で得られるもの
経営視点の獲得
数字に基づいた意思決定ができるようになり、社長の孤独な判断を支える存在へ。
組織の変革力
現場の抵抗を抑えつつ、改善活動やDXを推進できるリーダーシップ。
現場の自走力
社長が指示しなくても、リーダーが考えて動く。「任せた」と言える組織への土台が整う。
お客様の声
以前は『自分でやった方が早い』と仕事を抱え込み、目の前の突発業務をこなすだけの作業員になっていました。研修を通じて管理者としての役割を再認識し、自分の行動を仕組み化する手法を学んだことで、未来への投資時間を創り出せる『真の管理者』へと意識が変わりました。
これまでは明確な目標がなく日々の管理も曖昧でしたが、研修で目標設定とKPIの大切さを学びました。さっそく業務のマニュアル化と毎日のスケジュール固定化を実践した結果、部下を巻き込んで数字で会話できるようになり、属人化していた業務の標準化が確実に進んでいます。
トラブルに対して『時間がない』など外的要因のせいにしていましたが、5回の『なぜ』で真因（内的要因）を深掘りする思考が身につきました。頭ごなしの否定ではなく、ドライバーやパートスタッフと一緒に改善策を考えるようになったことで、現場全体に『自分たちで職場を良くする』という当事者意識が定着し始めています。
よくある質問
Q:現場が忙しく、時間が取れるか不安です。
A: お好きな時間に1日10分から視聴可能です。また、学習そのものが業務改善に直結する設計になっています。
Q: 幹部候補がいません。社長一人の参加でも大丈夫ですか？
A: はい、まずは社長自らが「教え方」を学ぶために参加されるケースも非常に多いです。
＼ 「1人で抱える経営」から「任せられる経営」へ ／
「1人で抱える経営」から「任せられる経営」へ
経営判断も、現場対応も、すべて社長一人。
そんな状態が続くと、会社は社長の限界がそのまま会社の限界になります。
THE TRACKが目指すのは、右腕となる幹部が数字で考え、自分で動く組織です。
お問合わせ
荷主とドライバーの両方から選ばれる会社へ
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